橡膠履帶是由橡膠和金屬或纖維材料制成的環(huán)形帶,，具有牽引力大、接地壓力低,、低噪音,、低振動(dòng)、不損傷路面,、濕地通過(guò)性好,、速度快、重量輕等特點(diǎn),，可部分替代輪胎和鋼履帶,，用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛的行走部件,。橡膠履帶擴(kuò)大了履帶式和輪式移動(dòng)機(jī)械的應(yīng)用范圍,，克服了各種不利地形對(duì)機(jī)械作業(yè)的制約。日本率先研制成功橡膠履帶,，我國(guó)橡膠履帶的研制始于上世紀(jì)80年代末,，目前已形成批量生產(chǎn)。我國(guó)橡膠履帶質(zhì)量與國(guó)外產(chǎn)品差距不大,，也有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì),。

橡膠履帶主要用于特殊場(chǎng)合，比如點(diǎn)兵時(shí)的坦克,、裝甲車,，保護(hù)地面！橡膠履帶行走系統(tǒng),，噪音低,、振動(dòng)小、乘坐舒適,，特別適用于高速轉(zhuǎn)移的場(chǎng)合,，達(dá)到了全路面通過(guò)性能,。先進(jìn)的電氣儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用于軍事,，還廣泛應(yīng)用于大型機(jī)械,，如挖掘機(jī)等履帶式車輛，功能和作用都是一樣的,。

我們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候,，難免會(huì)遇到橡膠履帶的故障。橡膠履帶由鏈節(jié),、鏈套,、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓等組成,，除了制造質(zhì)量,，賽道的使用壽命主要與車手的操作和使用有關(guān),，正確的操作將延長(zhǎng)軌道的使用壽命并降低建設(shè)成本,。那么軌道在使用中損壞的原因是什么呢？

一,、橡膠履帶中的石頭未被及時(shí)清 除,。挖掘機(jī)在施工過(guò)程中，泥土或碎石會(huì)隨著履帶的轉(zhuǎn)動(dòng),，滾進(jìn)履帶中,，被擠壓在導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪和履帶之間,，使履帶變長(zhǎng),。當(dāng)履帶中的擠壓力超過(guò)鏈軌的承載能力時(shí)，鏈軌就會(huì)斷裂,。如果泥土或碎石滾進(jìn)鏈軌,，導(dǎo)向輪和支撐輪就不受鏈軌控制，肥皂就變成履帶了,。此時(shí),，如果司機(jī)不松開(kāi)軌道的張緊油缸，而是強(qiáng)行使軌道脫軌,，則軌道容易斷裂,，同時(shí)還會(huì)加速軌道和四個(gè)車輪的磨損。

二,、行走道路選擇不當(dāng),。土石方工程施工道路和場(chǎng)地參差不齊。如果駕駛員在移動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)沒(méi)有選擇更好的行走路線,，當(dāng)履帶壓在路面凸出部分時(shí),，履帶的某一點(diǎn)承受機(jī)器的重量,；嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，經(jīng)常在坡度超過(guò)30度的道路上行走,。當(dāng)機(jī)器無(wú)法攀爬時(shí),，將鏟斗插入土中，利用臂缸的伸縮力進(jìn)行攀爬,，以上方法都容易損傷和拉傷履帶,。

三、停機(jī)坪高低不平,。挖掘機(jī)處于“三足鼎立”狀態(tài),，違反了安全操作規(guī)程。特別是在爆破后的巖石上挖掘時(shí),，由于石料顆粒大小不一,，護(hù)坦不易平整，導(dǎo)致挖掘機(jī)履帶受力不均,。挖掘機(jī)的橡膠履帶被擠壓在支架和石頭之間,。挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，整機(jī)重量幾乎全部集中在履帶的一側(cè),，履帶因應(yīng)力集中而撕裂或斷裂,。