一般來說，鋼制履帶底盤廣泛應(yīng)用于拖拉機(jī),、工程機(jī)械等野外作業(yè)車輛,。因?yàn)樾凶邨l件往往不好，因此鋼制履帶底盤有足夠的強(qiáng)度,，同時(shí)行走和轉(zhuǎn)彎時(shí)設(shè)備都很平穩(wěn),。鋼制履帶底盤經(jīng)常與地面直接接觸，但其驅(qū)動輪不會,。當(dāng)電機(jī)帶動主動輪轉(zhuǎn)動時(shí),，主動輪會在減速器的作用下，通過其表面的履帶鏈和與齒輪連接的內(nèi)芯,，通過連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使履帶從后方轉(zhuǎn)向,，鋼制履帶底盤的接地部分會給地面一個(gè)向后的力。這時(shí),，地面也會給鋁帶一個(gè)向前的反作用力,。有了這個(gè)反作用力的存在，設(shè)備就可以向前推進(jìn),。

　　鋼制履帶底盤通常由自動車輪驅(qū)動,，它還圍繞著負(fù)載輪、驅(qū)動輪,、牽引輪和誘導(dǎo)輪的柔性連桿,。鋼制履帶底盤中的履帶由履帶銷和履帶板組成。每個(gè)履帶板連接成一個(gè)環(huán),，履帶板的兩端有一些小孔,，以便與驅(qū)動輪充分嚙合。其中有誘導(dǎo)齒矯正軌道,，防止軌道底盤在行走或顛簸時(shí)軌道脫落,，在與地面接觸的末端經(jīng)常使用加強(qiáng)花紋，提高鋼制軌道底盤的牢固性和地面與地面的附著力,。

　　在鋼制履帶底盤機(jī)械的運(yùn)行過程中,，驅(qū)動輪往往布置在設(shè)備后方,，可以縮短鋼制履帶底盤驅(qū)動的長度，減少磨損和損耗,，延長設(shè)備的使用壽命,。此外，這種設(shè)計(jì)可以避免履帶下部拱起和脫落的危險(xiǎn),，提高行走系統(tǒng)的效率,。鋼制履帶底盤的支撐滑輪的作用是支撐履帶，防止履帶突然過度下垂,，引起振動和跳動,。但內(nèi)部張緊裝置主要用于控制履帶的張緊功能，因此裝置中的緩沖彈簧要有一定的預(yù)緊力,，使鋼制履帶底盤有一定的張力。

　　鋼制履帶底盤分為橡膠和鋼材,。當(dāng)然,，操作上的原理是一樣的。設(shè)備工作時(shí),，在吊臂頂部安裝輔助臂,，輔助臂與吊臂形成一定的夾角。起升機(jī)構(gòu)有主,、副兩個(gè)起升系統(tǒng),，主起升系統(tǒng)用于起升吊臂，副起升系統(tǒng)用于起升吊臂,。

　　然后配備低速大扭矩液壓馬達(dá)行走減速器,，通過性能高?；緳C(jī)構(gòu)是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度較高的“凸”形行走架,，然后采用彎曲加工。滾子,、導(dǎo)輪等配件采用深溝球軸承和潤滑脂一次潤滑,，可避免使用中的維護(hù)和修理。加油軸末端的雙重密封結(jié)構(gòu)也可以防止泥水進(jìn)入輪腔,。

　　鋼制履帶底盤的性能特點(diǎn)：

　　1. 支撐主機(jī)重量,，具有前后轉(zhuǎn)彎和行走功能。

　　2. 鋼履帶車是采用先進(jìn)技術(shù)制造的施工機(jī)械,，承載能力和牽引力高,，噪音低，對瀝青路面無損傷,，行駛性能好,。

　　3. 配備內(nèi)置低速大扭矩電機(jī)行走減速器,，通過性能高。

　　4. V型行走架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度高,，采用彎曲加工,。

　　5. 滾輪和導(dǎo)輪采用深溝球軸承,，用黃油一次潤滑，避免了使用過程中的維護(hù)和加油。

　　6. 軸端雙密封結(jié)構(gòu),，保證潤滑油密封不漏，可防止泥水進(jìn)入輪腔,。

　　7. 滾輪,、導(dǎo)輪、主動輪輪齒均采用合金鋼淬火,，耐磨性好,，使用壽命長。

　　8. 彈簧張緊機(jī)構(gòu)彩色螺絲調(diào)節(jié),，可靠性高,。